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        濟南至鄭州高速鐵路 即將全線貫通運營
        更新時間:2023-12-8 9:47:53    來源:焦作日報

        新華社北京12月7日電(記者樊曦)記者7日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,濟南至鄭州高速鐵路濟南至濮陽段將于12月8日建成通車,這標志著濟鄭高鐵全線貫通運營,濟南西至鄭州東站間最快1小時43分鐘可達,山東半島城市群與中原城市群時空距離進一步壓縮。

        濟鄭高鐵全長407公里,設(shè)計時速350公里,其中濮陽至鄭州段已經(jīng)開通運營。本次開通的濟鄭高鐵濟濮段全長208公里,設(shè)濟南西、長清、茌平南、聊城西、莘縣、南樂、濮陽東7座車站。自2016年10月開工建設(shè)以來,國鐵集團組織各參建單位和廣大建設(shè)者科學有序推進工程建設(shè),確保全線如期開通。

        據(jù)負責全線重難點工程大運河特大橋建設(shè)的中鐵十四局項目負責人陳相兵介紹,大運河特大橋全長約42公里,為確保施工安全,在跨衛(wèi)河橋梁承臺深基坑、大跨度連續(xù)梁、無砟軌道施工過程中,施工人員分別開展了深基坑安全自動化監(jiān)測、大跨度連續(xù)梁線型監(jiān)控等技術(shù)攻關(guān),優(yōu)化施工工藝,確保線路滿足高鐵高速運行的高平順性要求。

        中國鐵路鄭州局集團公司客運部技術(shù)科科長王勝表示,濟鄭高鐵全線貫通后,最高時速按350公里運營,鄭州東站至濟南西站間最快1小時43分鐘可達,兩地間動車組列車最快運行時間較此前壓縮1小時29分鐘;鄭州東站至青島站間最快3小時52分鐘可達,兩地間動車組列車最快運行時間較此前壓縮1小時45分鐘。

        濟鄭高鐵東接京滬高鐵、西連京廣高鐵,中段在聊城西站與在建的京雄商高鐵交會,是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線。濟鄭高鐵全線貫通運營后,將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),便利沿線人民群眾出行,實現(xiàn)山東半島城市群與中原城市群互聯(lián)互通,對于推動黃河流域生態(tài)保護,促進區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展,具有十分重要的意義。

        新聞編輯:楊銘 
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        濟南至鄭州高速鐵路 即將全線貫通運營
        2023-12-8 9:47:53    來源:焦作日報

        新華社北京12月7日電(記者樊曦)記者7日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,濟南至鄭州高速鐵路濟南至濮陽段將于12月8日建成通車,這標志著濟鄭高鐵全線貫通運營,濟南西至鄭州東站間最快1小時43分鐘可達,山東半島城市群與中原城市群時空距離進一步壓縮。

        濟鄭高鐵全長407公里,設(shè)計時速350公里,其中濮陽至鄭州段已經(jīng)開通運營。本次開通的濟鄭高鐵濟濮段全長208公里,設(shè)濟南西、長清、茌平南、聊城西、莘縣、南樂、濮陽東7座車站。自2016年10月開工建設(shè)以來,國鐵集團組織各參建單位和廣大建設(shè)者科學有序推進工程建設(shè),確保全線如期開通。

        據(jù)負責全線重難點工程大運河特大橋建設(shè)的中鐵十四局項目負責人陳相兵介紹,大運河特大橋全長約42公里,為確保施工安全,在跨衛(wèi)河橋梁承臺深基坑、大跨度連續(xù)梁、無砟軌道施工過程中,施工人員分別開展了深基坑安全自動化監(jiān)測、大跨度連續(xù)梁線型監(jiān)控等技術(shù)攻關(guān),優(yōu)化施工工藝,確保線路滿足高鐵高速運行的高平順性要求。

        中國鐵路鄭州局集團公司客運部技術(shù)科科長王勝表示,濟鄭高鐵全線貫通后,最高時速按350公里運營,鄭州東站至濟南西站間最快1小時43分鐘可達,兩地間動車組列車最快運行時間較此前壓縮1小時29分鐘;鄭州東站至青島站間最快3小時52分鐘可達,兩地間動車組列車最快運行時間較此前壓縮1小時45分鐘。

        濟鄭高鐵東接京滬高鐵、西連京廣高鐵,中段在聊城西站與在建的京雄商高鐵交會,是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線。濟鄭高鐵全線貫通運營后,將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),便利沿線人民群眾出行,實現(xiàn)山東半島城市群與中原城市群互聯(lián)互通,對于推動黃河流域生態(tài)保護,促進區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展,具有十分重要的意義。

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