項目建設(shè)“加速度” 施工產(chǎn)值“增幅度”
——我市高速公路施工建設(shè)掃描
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更新時間：2024/11/6 9:21:41 來源：焦作日報
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11月4日，記者從市高速公路建設(shè)指揮部獲悉，我市在建高速公路連日來“進(jìn)度條”頻頻刷新，高速項目建設(shè)“加速度”，施工產(chǎn)值“增幅度”。截至10月底，我市高速公路建設(shè)項目今年累計完成投資57.8億元，占年計劃投資的78.1%；自開工以來累計完成投資260.3億元，占投資總額的70.9%。
為保證施工質(zhì)量，市高速公路建設(shè)指揮部嚴(yán)格落實市委、市政府部署，充分利用立項“容缺預(yù)審”支持政策和土地手續(xù)省、市、縣三級聯(lián)動審批機制，圍繞土地組卷、加快工程設(shè)計、臨時設(shè)施建設(shè)下功夫；緊盯跨南水北調(diào)、沁河以及涉鐵等審批周期長、協(xié)調(diào)難度大的控制性要件辦理，實現(xiàn)與主體工程同期批復(fù)，為提前開始交叉工程施工提供保障；持續(xù)打好項目建設(shè)征地拆遷、三桿近改攻堅戰(zhàn)，通過專班推進(jìn)、加壓驅(qū)動、優(yōu)化環(huán)境，不斷掀起項目建設(shè)高潮，以項目建設(shè)有力服務(wù)我市區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
焦平高速三標(biāo)：南水北調(diào)斜拉橋主塔順利封頂
10月29日，由河南省公路工程局承建的焦平高速焦滎段項目三標(biāo)南水北調(diào)斜拉橋主塔封頂儀式舉行。該橋是目前國內(nèi)最大跨越南水北調(diào)渠橋梁，項目建設(shè)過程中克服南水北調(diào)水源保護(hù)的極端要求、汛情等不利因素，歷時460多個晝夜連續(xù)奮戰(zhàn)，提前45天完成主塔封頂，工程建設(shè)取得了階段性勝利。
沿黃高速三標(biāo)：南水北調(diào)特大橋右幅中跨順利合龍
10月29日22時，由中建八局承建的沿黃高速武濟段項目三標(biāo)南水北調(diào)特大橋右幅中跨順利合龍。南水北調(diào)中線干渠為國家一級水源保護(hù)區(qū)，為完全隔絕廢水及垃圾進(jìn)入干渠，該項目采用懸臂全封閉掛籃澆筑。目前，該橋樁基、墩柱和箱梁預(yù)制已全部完成，蓋梁完成92.6%，箱梁安裝完成64.8%，掛籃施工完成96.3%。預(yù)計12月初完成左幅合龍。
沿黃高速二標(biāo)：沁河特大橋主橋東大堤順利合龍
10月28日，由中交路建承建的沿黃高速武陟至濟源段項目二標(biāo)沁河特大橋主橋東大堤順利合龍。沁河特大橋是沿黃高速武濟段一個關(guān)鍵性控制工程，共計324個塊段，目前懸澆梁已全部完成，下一步計劃推進(jìn)橋面護(hù)欄施工。到2025年高速全線貫通后，便會在黃河北岸形成一條新的東西向高速公路運輸大通道。
焦平高速二標(biāo)：在全線率先完成652片梁板預(yù)制任務(wù)
10月28日，隨著最后一片梁板預(yù)制澆筑完成，至此由河南省公路工程局承建的焦平高速焦滎段項目二標(biāo)全線652片梁板預(yù)制任務(wù)全部完成。
該項目共設(shè)置橋梁23座，預(yù)制梁場1個，預(yù)制梁、板總計652片，自2023年10月30日第一片梁板預(yù)制施工以來，共計362天，比原計劃提前60天順利完成節(jié)點目標(biāo)。
沿太行高速二標(biāo)：瀝青上面層試驗段順利完成
10月30日，由中交一公局承建的沿太行高速焦作至濟源段項目二標(biāo)順利完成全線首段瀝青上面層試驗段攤鋪，標(biāo)志著項目路面施工再次取得新突破。
本次瀝青上面層試驗段的成功攤鋪，既為大面積開展瀝青上面層施工積累了寶貴經(jīng)驗，又為項目決勝通車打下了堅實基礎(chǔ)。
（記者 段美如 通訊員 段玉明）
總值班：呂正軍 |
統(tǒng) 籌：曾琳琳 |
責(zé) 編：劉 佳 |
審 核：謝 丹 |
編 輯：陳 婷 |
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焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
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11月4日，記者從市高速公路建設(shè)指揮部獲悉，我市在建高速公路連日來“進(jìn)度條”頻頻刷新，高速項目建設(shè)“加速度”，施工產(chǎn)值“增幅度”。截至10月底，我市高速公路建設(shè)項目今年累計完成投資57.8億元，占年計劃投資的78.1%；自開工以來累計完成投資260.3億元，占投資總額的70.9%。
為保證施工質(zhì)量，市高速公路建設(shè)指揮部嚴(yán)格落實市委、市政府部署，充分利用立項“容缺預(yù)審”支持政策和土地手續(xù)省、市、縣三級聯(lián)動審批機制，圍繞土地組卷、加快工程設(shè)計、臨時設(shè)施建設(shè)下功夫；緊盯跨南水北調(diào)、沁河以及涉鐵等審批周期長、協(xié)調(diào)難度大的控制性要件辦理，實現(xiàn)與主體工程同期批復(fù)，為提前開始交叉工程施工提供保障；持續(xù)打好項目建設(shè)征地拆遷、三桿近改攻堅戰(zhàn)，通過專班推進(jìn)、加壓驅(qū)動、優(yōu)化環(huán)境，不斷掀起項目建設(shè)高潮，以項目建設(shè)有力服務(wù)我市區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
焦平高速三標(biāo)：南水北調(diào)斜拉橋主塔順利封頂
10月29日，由河南省公路工程局承建的焦平高速焦滎段項目三標(biāo)南水北調(diào)斜拉橋主塔封頂儀式舉行。該橋是目前國內(nèi)最大跨越南水北調(diào)渠橋梁，項目建設(shè)過程中克服南水北調(diào)水源保護(hù)的極端要求、汛情等不利因素，歷時460多個晝夜連續(xù)奮戰(zhàn)，提前45天完成主塔封頂，工程建設(shè)取得了階段性勝利。
沿黃高速三標(biāo)：南水北調(diào)特大橋右幅中跨順利合龍
10月29日22時，由中建八局承建的沿黃高速武濟段項目三標(biāo)南水北調(diào)特大橋右幅中跨順利合龍。南水北調(diào)中線干渠為國家一級水源保護(hù)區(qū)，為完全隔絕廢水及垃圾進(jìn)入干渠，該項目采用懸臂全封閉掛籃澆筑。目前，該橋樁基、墩柱和箱梁預(yù)制已全部完成，蓋梁完成92.6%，箱梁安裝完成64.8%，掛籃施工完成96.3%。預(yù)計12月初完成左幅合龍。
沿黃高速二標(biāo)：沁河特大橋主橋東大堤順利合龍
10月28日，由中交路建承建的沿黃高速武陟至濟源段項目二標(biāo)沁河特大橋主橋東大堤順利合龍。沁河特大橋是沿黃高速武濟段一個關(guān)鍵性控制工程，共計324個塊段，目前懸澆梁已全部完成，下一步計劃推進(jìn)橋面護(hù)欄施工。到2025年高速全線貫通后，便會在黃河北岸形成一條新的東西向高速公路運輸大通道。
焦平高速二標(biāo)：在全線率先完成652片梁板預(yù)制任務(wù)
10月28日，隨著最后一片梁板預(yù)制澆筑完成，至此由河南省公路工程局承建的焦平高速焦滎段項目二標(biāo)全線652片梁板預(yù)制任務(wù)全部完成。
該項目共設(shè)置橋梁23座，預(yù)制梁場1個，預(yù)制梁、板總計652片，自2023年10月30日第一片梁板預(yù)制施工以來，共計362天，比原計劃提前60天順利完成節(jié)點目標(biāo)。
沿太行高速二標(biāo)：瀝青上面層試驗段順利完成
10月30日，由中交一公局承建的沿太行高速焦作至濟源段項目二標(biāo)順利完成全線首段瀝青上面層試驗段攤鋪，標(biāo)志著項目路面施工再次取得新突破。
本次瀝青上面層試驗段的成功攤鋪，既為大面積開展瀝青上面層施工積累了寶貴經(jīng)驗，又為項目決勝通車打下了堅實基礎(chǔ)。
（記者 段美如 通訊員 段玉明）
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