不同車次可無(wú)須下車換乘
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昨日,記者從鐵路部門了解到,鐵路12306APP近日推出全新服務(wù)功能——“同車換乘”。這意味著,旅客今后需要在樞紐站換乘時(shí),一些列車無(wú)須下車即可變更車次,購(gòu)票時(shí)也只需一次支付即可購(gòu)買兩段車票。
什么是“同車換乘”呢?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),旅客在使用鐵路12306購(gòu)票時(shí),如果遇到需要換乘的情況,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)推薦在同一輛列車上完成換乘的方案。這樣,旅客就不再需要下車后再去換乘另一趟列車,而是可以在同一輛列車上一直坐到目的地。
通過(guò)“同車換乘”功能,旅客可以實(shí)現(xiàn)一次支付購(gòu)買兩段車票,無(wú)須手動(dòng)選擇兩段車票。這樣購(gòu)買車票,乘坐的列車雖然是兩個(gè)車次,但其實(shí)是同一列車進(jìn)行了車次號(hào)變更,旅客無(wú)須下車。也就是說(shuō),之前需要進(jìn)行中轉(zhuǎn)的旅客,現(xiàn)在可以一次性購(gòu)買同一列車的兩段車票,換乘時(shí)旅客不用下車、不用到站臺(tái)即可完成中轉(zhuǎn),大大簡(jiǎn)化了換乘流程,從而減少因換乘而產(chǎn)生的誤車風(fēng)險(xiǎn),而且不需要因?yàn)閾Q乘而頻繁地帶著行李排隊(duì)候車,令旅途變得輕松。
其實(shí),對(duì)于“同車換乘”,以前一些從焦作乘車去北京的旅客應(yīng)該并不陌生。此前,從焦作乘坐高鐵去北京,需要先乘坐C2953次到達(dá)鄭州,停車21分鐘后,該趟列車會(huì)變更車次為G806次發(fā)往北京西站。雖然也不用下車,但旅客需要分兩次購(gòu)買車票。
需要注意的是,鐵路12306在售票時(shí)還不能實(shí)現(xiàn)兩段行程分配同一個(gè)座位,旅客買到的仍是兩張隨機(jī)座位的車票,需要自行根據(jù)車票在同趟列車上更換座位。旅客在乘坐“同車換乘”列車時(shí),如遇到旅客列車晚點(diǎn),或其中一段停運(yùn)等鐵路原因影響中轉(zhuǎn)換乘的,退票時(shí)按規(guī)定不收取退票費(fèi)。
(記者李鍇)
總值班:呂正軍 |
統(tǒng) 籌:曾琳琳 |
責(zé) 編:劉 佳 |
審 核:李 琳 |
編 輯:劉 佳 |
!(duì):李紅巖 |
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昨日,記者從鐵路部門了解到,鐵路12306APP近日推出全新服務(wù)功能——“同車換乘”。這意味著,旅客今后需要在樞紐站換乘時(shí),一些列車無(wú)須下車即可變更車次,購(gòu)票時(shí)也只需一次支付即可購(gòu)買兩段車票。
什么是“同車換乘”呢?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),旅客在使用鐵路12306購(gòu)票時(shí),如果遇到需要換乘的情況,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)推薦在同一輛列車上完成換乘的方案。這樣,旅客就不再需要下車后再去換乘另一趟列車,而是可以在同一輛列車上一直坐到目的地。
通過(guò)“同車換乘”功能,旅客可以實(shí)現(xiàn)一次支付購(gòu)買兩段車票,無(wú)須手動(dòng)選擇兩段車票。這樣購(gòu)買車票,乘坐的列車雖然是兩個(gè)車次,但其實(shí)是同一列車進(jìn)行了車次號(hào)變更,旅客無(wú)須下車。也就是說(shuō),之前需要進(jìn)行中轉(zhuǎn)的旅客,現(xiàn)在可以一次性購(gòu)買同一列車的兩段車票,換乘時(shí)旅客不用下車、不用到站臺(tái)即可完成中轉(zhuǎn),大大簡(jiǎn)化了換乘流程,從而減少因換乘而產(chǎn)生的誤車風(fēng)險(xiǎn),而且不需要因?yàn)閾Q乘而頻繁地帶著行李排隊(duì)候車,令旅途變得輕松。
其實(shí),對(duì)于“同車換乘”,以前一些從焦作乘車去北京的旅客應(yīng)該并不陌生。此前,從焦作乘坐高鐵去北京,需要先乘坐C2953次到達(dá)鄭州,停車21分鐘后,該趟列車會(huì)變更車次為G806次發(fā)往北京西站。雖然也不用下車,但旅客需要分兩次購(gòu)買車票。
需要注意的是,鐵路12306在售票時(shí)還不能實(shí)現(xiàn)兩段行程分配同一個(gè)座位,旅客買到的仍是兩張隨機(jī)座位的車票,需要自行根據(jù)車票在同趟列車上更換座位。旅客在乘坐“同車換乘”列車時(shí),如遇到旅客列車晚點(diǎn),或其中一段停運(yùn)等鐵路原因影響中轉(zhuǎn)換乘的,退票時(shí)按規(guī)定不收取退票費(fèi)。
(記者李鍇)
總值班:呂正軍 |
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