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        重點(diǎn)工程爭(zhēng)分奪秒
        更新時(shí)間:2024-2-18 10:18:10    來(lái)源:焦作日?qǐng)?bào)

          2月10日上午,農(nóng)歷正月初一,黃河特大橋主橋在建工程工地。

          “這是我們項(xiàng)目部在焦平高速焦滎段過(guò)的第二個(gè)春節(jié)!”河南省公路工程局焦平高速焦滎段四標(biāo)副經(jīng)理郭玉杰說(shuō)。

          2024年是焦平高速焦滎段項(xiàng)目第四經(jīng)理部的攻堅(jiān)年,所有分項(xiàng)工程將全面開展,特別是主橋橋梁上部結(jié)構(gòu),是國(guó)內(nèi)在建橋梁槽型開口鋼混組合梁中頂推懸臂跨度最大、規(guī)模體量第一的橋梁。

          郭玉杰已經(jīng)工作30多年,參與修建過(guò)500多公里的高速公路。為確保鋼箱梁按照節(jié)點(diǎn)計(jì)劃圓滿完成任務(wù),他今年春節(jié)再次放棄休假,“我兒子去年剛到項(xiàng)目部當(dāng)技術(shù)員,他初一值班,我初三初四值班,我和媳婦決定在工地過(guò)年”。

          黃河特大橋是焦平高速焦作至滎陽(yáng)段項(xiàng)目全線的重點(diǎn)控制性工程,涉及鋼梁頂推作業(yè)的就有2400米。當(dāng)天,在焦平高速焦作至滎陽(yáng)段黃河特大橋鋼梁頂推平臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng),30多名施工人員進(jìn)行著鋼梁階段拼裝作業(yè)。鋼梁施工的重要性、復(fù)雜性讓項(xiàng)目部總工程師鄧樂(lè)時(shí)時(shí)放心不下,“不能回家過(guò)年確實(shí)很遺憾,但我更想為焦平高速早點(diǎn)貫通盡一分力”。

          “這是焦平高速焦滎段全線工期最緊張、技術(shù)難點(diǎn)最大、環(huán)保水保要求最高的南水北調(diào)斜拉橋的施工現(xiàn)場(chǎng)。”堅(jiān)守在建設(shè)一線的焦平高速焦滎段三標(biāo)總工程師徐寧,一直在現(xiàn)場(chǎng)忙著調(diào)度統(tǒng)籌。得知他又不能回家過(guò)年,妻子帶著女兒來(lái)看望他,因?yàn)榕掠绊懰ぷ鞑坏貌粠е畠禾崆盎厝ィ畠阂槐楸榻兄职指f(shuō)再見,一米八的大漢偷偷抹起了眼淚!拔覀円s在8月底前完成塔柱封頂,按期完成各施工節(jié)點(diǎn)任務(wù),保證2025年順利通車!”徐寧堅(jiān)定地說(shuō)。

          焦平高速公路焦作至滎陽(yáng)段是省高速公路“13445工程”第二批開工的切塊項(xiàng)目之一,項(xiàng)目建成后對(duì)焦作高質(zhì)量發(fā)展有著深遠(yuǎn)的意義。爭(zhēng)分奪秒,一切值得!

        記者 朱曉琳 段美如

        總值班:王靜鋒

        統(tǒng) 籌:曾琳琳

        責(zé) 編:劉 佳

        審 核:拜利萍

        編 輯:劉 佳

        !(duì):張曉青

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        重點(diǎn)工程爭(zhēng)分奪秒
        2024-2-18 10:18:10    來(lái)源:焦作日?qǐng)?bào)

          2月10日上午,農(nóng)歷正月初一,黃河特大橋主橋在建工程工地。

          “這是我們項(xiàng)目部在焦平高速焦滎段過(guò)的第二個(gè)春節(jié)!”河南省公路工程局焦平高速焦滎段四標(biāo)副經(jīng)理郭玉杰說(shuō)。

          2024年是焦平高速焦滎段項(xiàng)目第四經(jīng)理部的攻堅(jiān)年,所有分項(xiàng)工程將全面開展,特別是主橋橋梁上部結(jié)構(gòu),是國(guó)內(nèi)在建橋梁槽型開口鋼混組合梁中頂推懸臂跨度最大、規(guī)模體量第一的橋梁。

          郭玉杰已經(jīng)工作30多年,參與修建過(guò)500多公里的高速公路。為確保鋼箱梁按照節(jié)點(diǎn)計(jì)劃圓滿完成任務(wù),他今年春節(jié)再次放棄休假,“我兒子去年剛到項(xiàng)目部當(dāng)技術(shù)員,他初一值班,我初三初四值班,我和媳婦決定在工地過(guò)年”。

          黃河特大橋是焦平高速焦作至滎陽(yáng)段項(xiàng)目全線的重點(diǎn)控制性工程,涉及鋼梁頂推作業(yè)的就有2400米。當(dāng)天,在焦平高速焦作至滎陽(yáng)段黃河特大橋鋼梁頂推平臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng),30多名施工人員進(jìn)行著鋼梁階段拼裝作業(yè)。鋼梁施工的重要性、復(fù)雜性讓項(xiàng)目部總工程師鄧樂(lè)時(shí)時(shí)放心不下,“不能回家過(guò)年確實(shí)很遺憾,但我更想為焦平高速早點(diǎn)貫通盡一分力”。

          “這是焦平高速焦滎段全線工期最緊張、技術(shù)難點(diǎn)最大、環(huán)保水保要求最高的南水北調(diào)斜拉橋的施工現(xiàn)場(chǎng)。”堅(jiān)守在建設(shè)一線的焦平高速焦滎段三標(biāo)總工程師徐寧,一直在現(xiàn)場(chǎng)忙著調(diào)度統(tǒng)籌。得知他又不能回家過(guò)年,妻子帶著女兒來(lái)看望他,因?yàn)榕掠绊懰ぷ鞑坏貌粠е畠禾崆盎厝,女兒一遍遍叫著爸爸跟他說(shuō)再見,一米八的大漢偷偷抹起了眼淚!拔覀円s在8月底前完成塔柱封頂,按期完成各施工節(jié)點(diǎn)任務(wù),保證2025年順利通車!”徐寧堅(jiān)定地說(shuō)。

          焦平高速公路焦作至滎陽(yáng)段是省高速公路“13445工程”第二批開工的切塊項(xiàng)目之一,項(xiàng)目建成后對(duì)焦作高質(zhì)量發(fā)展有著深遠(yuǎn)的意義。爭(zhēng)分奪秒,一切值得!

        記者 朱曉琳 段美如

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