□史 凱
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駕駛車輛行駛在道路上,駕駛員不但掌握著自己的安全,甚至還決定著他人的生命安全。如果把學習駕駛變成走過場,后果是很嚴重的。
稍加留心不難發(fā)現(xiàn),媒體或一些視頻平臺上,時不時就能見到“誤踩油門車輛失控致車禍”的消息,所引發(fā)的傷亡事故讓人十分痛心。到底是什么原因?qū)е骂愃剖录l發(fā)?筆者認為,最主要的原因跟當下學習駕駛的心態(tài)有關(guān),F(xiàn)在人的生活節(jié)奏比較快,忙于工作、忙于學習、忙于家庭、忙于充電、忙于交友……反正哪哪都在忙,“趕時間”成了口頭禪。充實自己的生活沒有毛病,但“學習駕駛技術(shù)”這個事還真不能操之過急。
嚴格意義上講,有駕駛證就可以合法在道路上駕駛車輛,但“能不能把車開走”和“能不能把車開好”是兩碼事。因為一旦上路,全部車輛都得按交通法規(guī)來行駛,根本不會考慮駕駛員“是男是女”“是新司機還是老司機”。在駕校學習駕駛技能的過程,就是要打牢這個基礎,如果連油門和剎車都傻傻分不清的人,還能叫合格的駕駛員嗎?駕校的教練員其實是最早發(fā)現(xiàn)一些問題的,比如,現(xiàn)在來駕校學習的人并不太看重學習過程,更看重以最短時間拿到駕照,這是嚴重的本末倒置。但是,駕校和教練員無力去扭轉(zhuǎn)這個事情,需要整個社會來達成共識。
從根本上解決學習駕駛技術(shù)不扎實這個問題,一是需要制定嚴格的制度,從科目設置的源頭上進行改變,比如延長學習周期,用硬性條件來制約;二是學員要從思想上提高認識,堅決杜絕“速學論”的錯誤觀點,加強駕駛技能的學習,打?qū)嵏?/P>
機動車駕駛的容錯率比較低,一旦操作失誤,輕則帶來經(jīng)濟損失,重則車毀人亡,后果不堪設想。作為一名駕駛員,手中的方向盤不僅掌握著自己的性命,還掌握著他人的安全和家庭幸福。請大家從學習階段開始就認真起來,千萬不可掉以輕心!
總值班:李相宜 |
統(tǒng) 籌:曾琳琳 |
責 編:劉 佳 |
審 核:李 琳 |
編 輯:陳 婷 |
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駕駛車輛行駛在道路上,駕駛員不但掌握著自己的安全,甚至還決定著他人的生命安全。如果把學習駕駛變成走過場,后果是很嚴重的。
稍加留心不難發(fā)現(xiàn),媒體或一些視頻平臺上,時不時就能見到“誤踩油門車輛失控致車禍”的消息,所引發(fā)的傷亡事故讓人十分痛心。到底是什么原因?qū)е骂愃剖录l發(fā)?筆者認為,最主要的原因跟當下學習駕駛的心態(tài)有關(guān),F(xiàn)在人的生活節(jié)奏比較快,忙于工作、忙于學習、忙于家庭、忙于充電、忙于交友……反正哪哪都在忙,“趕時間”成了口頭禪。充實自己的生活沒有毛病,但“學習駕駛技術(shù)”這個事還真不能操之過急。
嚴格意義上講,有駕駛證就可以合法在道路上駕駛車輛,但“能不能把車開走”和“能不能把車開好”是兩碼事。因為一旦上路,全部車輛都得按交通法規(guī)來行駛,根本不會考慮駕駛員“是男是女”“是新司機還是老司機”。在駕校學習駕駛技能的過程,就是要打牢這個基礎,如果連油門和剎車都傻傻分不清的人,還能叫合格的駕駛員嗎?駕校的教練員其實是最早發(fā)現(xiàn)一些問題的,比如,現(xiàn)在來駕校學習的人并不太看重學習過程,更看重以最短時間拿到駕照,這是嚴重的本末倒置。但是,駕校和教練員無力去扭轉(zhuǎn)這個事情,需要整個社會來達成共識。
從根本上解決學習駕駛技術(shù)不扎實這個問題,一是需要制定嚴格的制度,從科目設置的源頭上進行改變,比如延長學習周期,用硬性條件來制約;二是學員要從思想上提高認識,堅決杜絕“速學論”的錯誤觀點,加強駕駛技能的學習,打?qū)嵏?/P>
機動車駕駛的容錯率比較低,一旦操作失誤,輕則帶來經(jīng)濟損失,重則車毀人亡,后果不堪設想。作為一名駕駛員,手中的方向盤不僅掌握著自己的性命,還掌握著他人的安全和家庭幸福。請大家從學習階段開始就認真起來,千萬不可掉以輕心!
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