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        聽,鋼鐵銀鷹“心跳”的強音
        更新時間:2024/10/25 9:46:47    來源:新華社CNML文字

          新華社北京10月24日電 題:聽,鋼鐵銀鷹“心跳”的強音

          新華社記者胡浩

          翱翔在蔚藍天際的銀鷹,勾勒出人類不斷挑戰(zhàn)極限與未知的傳奇,而這鋼鐵銀鷹的心臟——航空發(fā)動機,便是不朽傳奇的靈魂所在。它被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”,是國之重器,也是國家科技實力和創(chuàng)新能力的重要體現(xiàn)。

          日前,記者在“國企開放日”走進中國航空發(fā)動機科研生產(chǎn)單位,從試制活塞發(fā)動機到自主研制渦噴、渦扇、渦軸、渦槳等系列先進發(fā)動機的歷史性轉(zhuǎn)變中,感受到“中國心”的澎湃動力。

          在中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司展廳,一臺銹跡斑駁的活塞發(fā)動機記錄下新中國航空發(fā)動機事業(yè)發(fā)展的第一次“心跳”強音。

          這是新中國制造的第一臺航空發(fā)動機M-11。1954年,在工業(yè)基礎(chǔ)薄弱、技術(shù)積累一片空白的情況下,老一輩航發(fā)人自力更生、艱苦奮斗,創(chuàng)造了零的突破。

          此時,距中國航空工業(yè)開始創(chuàng)建僅3年;而從批準設(shè)計任務(wù)書到試制成功,新中國第一臺航空發(fā)動機的誕生只用了7個月3天。

          從1954年至今,70年來,中國航空發(fā)動機事業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展的卷軸上,銘刻一次又一次“心跳”強音:

          2006年3月,“太行”發(fā)動機通過設(shè)計定型審查,實現(xiàn)了從中等推力到大推力、從渦噴發(fā)動機到渦扇發(fā)動機、從第二代發(fā)動機到第三代發(fā)動機的跨越;

          2010年9月,“玉龍”發(fā)動機通過設(shè)計定型審查,成為我國第一型完全自主創(chuàng)新的先進渦軸發(fā)動機;

          2024年8月,1000千瓦級民用渦軸發(fā)動機AES100在北京獲頒中國民用航空局型號合格證,實現(xiàn)了我國先進民用航空發(fā)動機自主研制產(chǎn)品從無到有的歷史性突破……

          從千磨百煉到華麗蛻變,曾經(jīng)困擾中國航空人的“心”病,何以得到顯著改善?

          “以心鑄心”,在中國航空發(fā)動機集團有限公司各研究所和工廠隨處可見的這四個字,道出了“中國心”澎湃動力的不竭來源。

          在研制M-11發(fā)動機時,沒有光學(xué)曲線磨床,也沒有線切割機床,科研人員用銼刀銼、油石磨,制成數(shù)十塊型板和樣板,最終完成了鋼模制造任務(wù);

          為攻克“玉龍”發(fā)動機研發(fā)難關(guān),“計算打印出來的數(shù)據(jù)要用籮筐來挑,回來后再手工處理,一個一個數(shù)據(jù)仔細核對”;

          為了讓AES100發(fā)動機通過世界級難度水平的考試,針對影響發(fā)動機性能、壽命、成本、安全性的關(guān)鍵瓶頸開展技術(shù)攻關(guān),首次自主創(chuàng)新完成了渦軸發(fā)動機3000小時首翻期壽命、整機結(jié)冰、整機包容、高空臺燃油結(jié)冰和全包線遭遇加減速等一系列適航試驗,突破了發(fā)動機研制中的數(shù)十項關(guān)鍵核心技術(shù)。

          “我為航空發(fā)動機事業(yè)奮斗了近半個世紀,打造強勁的‘中國心’,是一代代航發(fā)人始終不變的追求!”在開放日活動上,83歲老科研工作者陶光孟的肺腑感言,代表著千千萬萬科研人員的共同愿望。

          懷抱赤誠之心,勇于挑戰(zhàn)超越。

          從1903年萊特兄弟將四缸直列式水冷發(fā)動機改裝、完成世界首場飛行以來,航空發(fā)動機就不僅僅是一個體現(xiàn)牛頓第三定律本質(zhì)的機械裝置,它更代表了人類不斷求索的心。

          藍天筑夢,空途無限。“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟”提供了更為廣闊的賽道。

          渦軸-16發(fā)動機、AES20發(fā)動機,可為海上救援、地震救災(zāi)、森林火險等情況復(fù)雜、任務(wù)緊急的航空應(yīng)急救援裝備提供可靠動力;

          AEP100渦槳發(fā)動機及其改進型,具有著良好的安全性和經(jīng)濟性,在支線物流和短途客運市場有著廣闊前景;

          AEF100渦扇發(fā)動機、兆瓦級氫燃料渦軸發(fā)動機、80kW航空混合電推進系統(tǒng),為通航動力電氣化、智能化發(fā)展與應(yīng)用提供新的方案……

          加快航空發(fā)動機自主研制步伐,讓中國的飛機用上更加強勁的“中國心”,每一次的抵達,都是開創(chuàng)性的迸發(fā)。

        新聞編輯:楊銘 
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        聽,鋼鐵銀鷹“心跳”的強音
        2024/10/25 9:46:47    來源:新華社CNML文字

          新華社北京10月24日電 題:聽,鋼鐵銀鷹“心跳”的強音

          新華社記者胡浩

          翱翔在蔚藍天際的銀鷹,勾勒出人類不斷挑戰(zhàn)極限與未知的傳奇,而這鋼鐵銀鷹的心臟——航空發(fā)動機,便是不朽傳奇的靈魂所在。它被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”,是國之重器,也是國家科技實力和創(chuàng)新能力的重要體現(xiàn)。

          日前,記者在“國企開放日”走進中國航空發(fā)動機科研生產(chǎn)單位,從試制活塞發(fā)動機到自主研制渦噴、渦扇、渦軸、渦槳等系列先進發(fā)動機的歷史性轉(zhuǎn)變中,感受到“中國心”的澎湃動力。

          在中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司展廳,一臺銹跡斑駁的活塞發(fā)動機記錄下新中國航空發(fā)動機事業(yè)發(fā)展的第一次“心跳”強音。

          這是新中國制造的第一臺航空發(fā)動機M-11。1954年,在工業(yè)基礎(chǔ)薄弱、技術(shù)積累一片空白的情況下,老一輩航發(fā)人自力更生、艱苦奮斗,創(chuàng)造了零的突破。

          此時,距中國航空工業(yè)開始創(chuàng)建僅3年;而從批準設(shè)計任務(wù)書到試制成功,新中國第一臺航空發(fā)動機的誕生只用了7個月3天。

          從1954年至今,70年來,中國航空發(fā)動機事業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展的卷軸上,銘刻一次又一次“心跳”強音:

          2006年3月,“太行”發(fā)動機通過設(shè)計定型審查,實現(xiàn)了從中等推力到大推力、從渦噴發(fā)動機到渦扇發(fā)動機、從第二代發(fā)動機到第三代發(fā)動機的跨越;

          2010年9月,“玉龍”發(fā)動機通過設(shè)計定型審查,成為我國第一型完全自主創(chuàng)新的先進渦軸發(fā)動機;

          2024年8月,1000千瓦級民用渦軸發(fā)動機AES100在北京獲頒中國民用航空局型號合格證,實現(xiàn)了我國先進民用航空發(fā)動機自主研制產(chǎn)品從無到有的歷史性突破……

          從千磨百煉到華麗蛻變,曾經(jīng)困擾中國航空人的“心”病,何以得到顯著改善?

          “以心鑄心”,在中國航空發(fā)動機集團有限公司各研究所和工廠隨處可見的這四個字,道出了“中國心”澎湃動力的不竭來源。

          在研制M-11發(fā)動機時,沒有光學(xué)曲線磨床,也沒有線切割機床,科研人員用銼刀銼、油石磨,制成數(shù)十塊型板和樣板,最終完成了鋼模制造任務(wù);

          為攻克“玉龍”發(fā)動機研發(fā)難關(guān),“計算打印出來的數(shù)據(jù)要用籮筐來挑,回來后再手工處理,一個一個數(shù)據(jù)仔細核對”;

          為了讓AES100發(fā)動機通過世界級難度水平的考試,針對影響發(fā)動機性能、壽命、成本、安全性的關(guān)鍵瓶頸開展技術(shù)攻關(guān),首次自主創(chuàng)新完成了渦軸發(fā)動機3000小時首翻期壽命、整機結(jié)冰、整機包容、高空臺燃油結(jié)冰和全包線遭遇加減速等一系列適航試驗,突破了發(fā)動機研制中的數(shù)十項關(guān)鍵核心技術(shù)。

          “我為航空發(fā)動機事業(yè)奮斗了近半個世紀,打造強勁的‘中國心’,是一代代航發(fā)人始終不變的追求!”在開放日活動上,83歲老科研工作者陶光孟的肺腑感言,代表著千千萬萬科研人員的共同愿望。

          懷抱赤誠之心,勇于挑戰(zhàn)超越。

          從1903年萊特兄弟將四缸直列式水冷發(fā)動機改裝、完成世界首場飛行以來,航空發(fā)動機就不僅僅是一個體現(xiàn)牛頓第三定律本質(zhì)的機械裝置,它更代表了人類不斷求索的心。

          藍天筑夢,空途無限!鞍l(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟”提供了更為廣闊的賽道。

          渦軸-16發(fā)動機、AES20發(fā)動機,可為海上救援、地震救災(zāi)、森林火險等情況復(fù)雜、任務(wù)緊急的航空應(yīng)急救援裝備提供可靠動力;

          AEP100渦槳發(fā)動機及其改進型,具有著良好的安全性和經(jīng)濟性,在支線物流和短途客運市場有著廣闊前景;

          AEF100渦扇發(fā)動機、兆瓦級氫燃料渦軸發(fā)動機、80kW航空混合電推進系統(tǒng),為通航動力電氣化、智能化發(fā)展與應(yīng)用提供新的方案……

          加快航空發(fā)動機自主研制步伐,讓中國的飛機用上更加強勁的“中國心”,每一次的抵達,都是開創(chuàng)性的迸發(fā)。

        新聞編輯:楊銘 
         

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