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        粵港澳大灣區(qū)最長城際貫通
        更新時間:2024/5/27 10:10:48    來源:焦作晚報

        據(jù)新華社廣州5月26日電 廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路5月26日正式投入運(yùn)營。這兩條新開的城際鐵路與已開通的佛肇城際、莞惠城際相連,在粵港澳大灣區(qū)形成了一條呈東西走向、全長258公里的交通大動脈。這條動脈是大灣區(qū)最長的城際鐵路,自東向西連接了惠州、東莞、廣州、佛山、肇慶,對加速形成大灣區(qū)一小時生活圈具有重要意義。

        這條交通動脈全線設(shè)39座車站,列車最高運(yùn)行時速為200公里。為滿足不同旅客的出行需求,將全面啟用“站站停+大站快車”的公交化運(yùn)營模式,提高行車密度,平均行車間隔為26分鐘。

        在購票方面,該城際鐵路采用“12306+城際鐵路公交化多元支付”雙票務(wù)系統(tǒng)。旅客既可以通過12306購票后,刷身份證進(jìn)站乘車,也可以使用全國交通一卡通、嶺南通、羊城通、廣州地鐵APP城際乘車碼等多種方式進(jìn)站乘車。

        這四條城際線路均由廣州地鐵集團(tuán)建設(shè)和運(yùn)營。2020年,廣州地鐵集團(tuán)全資子公司廣東城際鐵路運(yùn)營有限公司取得鐵路運(yùn)輸許可證,成為首個獲得城際鐵路運(yùn)輸資質(zhì)的地方企業(yè)。

        廣東城際鐵路運(yùn)營有限公司車服中心主任工程師張巧說,“四線”貫通運(yùn)營后,旅客搭乘城際鐵路將與地鐵一樣便捷,實(shí)現(xiàn)隨到隨走,無須提前購票,出行時間更加靈活。

        中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司廣佛南環(huán)總設(shè)計師韓振江說,大灣區(qū)軌道交通正形成“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的新格局,通過交通基礎(chǔ)設(shè)施的硬連接和運(yùn)行機(jī)制的軟連通,不斷推進(jìn)多城跨區(qū)域融合和多網(wǎng)跨制式融合。

        新聞編輯:楊銘 
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        粵港澳大灣區(qū)最長城際貫通
        2024/5/27 10:10:48    來源:焦作晚報

        據(jù)新華社廣州5月26日電 廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路5月26日正式投入運(yùn)營。這兩條新開的城際鐵路與已開通的佛肇城際、莞惠城際相連,在粵港澳大灣區(qū)形成了一條呈東西走向、全長258公里的交通大動脈。這條動脈是大灣區(qū)最長的城際鐵路,自東向西連接了惠州、東莞、廣州、佛山、肇慶,對加速形成大灣區(qū)一小時生活圈具有重要意義。

        這條交通動脈全線設(shè)39座車站,列車最高運(yùn)行時速為200公里。為滿足不同旅客的出行需求,將全面啟用“站站停+大站快車”的公交化運(yùn)營模式,提高行車密度,平均行車間隔為26分鐘。

        在購票方面,該城際鐵路采用“12306+城際鐵路公交化多元支付”雙票務(wù)系統(tǒng)。旅客既可以通過12306購票后,刷身份證進(jìn)站乘車,也可以使用全國交通一卡通、嶺南通、羊城通、廣州地鐵APP城際乘車碼等多種方式進(jìn)站乘車。

        這四條城際線路均由廣州地鐵集團(tuán)建設(shè)和運(yùn)營。2020年,廣州地鐵集團(tuán)全資子公司廣東城際鐵路運(yùn)營有限公司取得鐵路運(yùn)輸許可證,成為首個獲得城際鐵路運(yùn)輸資質(zhì)的地方企業(yè)。

        廣東城際鐵路運(yùn)營有限公司車服中心主任工程師張巧說,“四線”貫通運(yùn)營后,旅客搭乘城際鐵路將與地鐵一樣便捷,實(shí)現(xiàn)隨到隨走,無須提前購票,出行時間更加靈活。

        中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司廣佛南環(huán)總設(shè)計師韓振江說,大灣區(qū)軌道交通正形成“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的新格局,通過交通基礎(chǔ)設(shè)施的硬連接和運(yùn)行機(jī)制的軟連通,不斷推進(jìn)多城跨區(qū)域融合和多網(wǎng)跨制式融合。

        新聞編輯:楊銘 
         
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