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        從“油改電”看新能源市場“新藍(lán)!
        更新時間:2024-3-27 9:59:18    來源:焦作日報

        記者近日在山西臨汾采訪時,一項名為“油改電”的新興業(yè)務(wù)給人留下深刻印象。這家名為堯興新能源的公司原本從事通信領(lǐng)域電源生產(chǎn),在新能源“東風(fēng)”之下,不斷擴(kuò)展業(yè)務(wù)版圖,找到了一個又一個“贏利點”。

        在環(huán)保壓力較大的臨汾,柴油工程車是“污染大戶”,當(dāng)?shù)貙こ誊嚒坝透碾姟毙枨髲?qiáng)烈。堯興新能源公司瞅準(zhǔn)這一市場,利用自身在電源電控領(lǐng)域積累的技術(shù)優(yōu)勢,探索開展工程車“油改電”業(yè)務(wù),即把工程車燃油系統(tǒng)換裝為鋰電池系統(tǒng)。

        堯興新能源公司副總經(jīng)理周良波給記者算了一筆賬:一臺柴油裝載機(jī)每小時耗油18升,一天工作10小時,要花費1440元左右;改電后,每小時耗電40度,一天花費僅320元,這樣一天就能省下1000多元。

        不僅環(huán)保,還能降成本,堯興新能源公司的“油改電”業(yè)務(wù)受到企業(yè)歡迎。臨汾環(huán)源建材公司去年5月投入40萬元改裝了一臺裝載機(jī),不到一年時間就省了近30萬元油錢,預(yù)計今年就能把改裝投入收回。

        “比起新買電動車,‘油改電’更便宜,還能延長裝載機(jī)壽命、減少浪費,改裝后還可以享受5年的保修期!逼髽I(yè)負(fù)責(zé)人張文進(jìn)說,改電后充電1個小時,可工作4個小時,到午飯時再充上,不耽誤事兒,性能也穩(wěn)定。

        首批企業(yè)換裝改造的消息傳開,越來越多的個體戶、民營企業(yè)、國有企業(yè)找上門。堯興新能源公司董事長王玉萍說,隨著環(huán)保政策倒逼,工程車“油改電”需求大增,預(yù)計今年堯興的“油改電”業(yè)務(wù)量將達(dá)到1000輛,可創(chuàng)造產(chǎn)值近3億元。

        除了工程車“油改電”,堯興新能源公司還在積極拓展動力電池回收梯次利用、新能源汽車充電樁、光儲充檢智慧充電站等業(yè)務(wù)!爸袊男履茉词袌鎏峁┝藦V闊的舞臺,讓我們這樣的小企業(yè)也能盡情施展。”王玉萍說。

        一家小小的企業(yè),讓我們看到了中國新能源市場的廣闊天地。在新能源這片新興“藍(lán)!敝校扔邢駥幍聲r代、比亞迪、中國電建這樣的“巨輪”,也有無數(shù)中小企業(yè)千帆競發(fā)、追風(fēng)逐浪,在不斷增長的市場中嗅得商機(jī),分得一杯羹,在創(chuàng)造價值的同時也實現(xiàn)自我成長。

        這種“煙火氣”首先來自中國推動綠色低碳發(fā)展的決心。2024年政府工作報告明確提出,要加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè),推進(jìn)綠色低碳發(fā)展。在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下,傳統(tǒng)行業(yè)改造升級,節(jié)能環(huán)保、清潔能源等綠色產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,綠色消費不斷增長……從生產(chǎn)到生活,都在向“綠”而行,由此帶來巨量的新能源市場需求,為中小企業(yè)向“新”發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

        “煙火氣”也來自日趨成熟的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。王玉萍告訴記者,“油改電”所需鋰電池、電機(jī)、電控等組件的零部件都能在國內(nèi)配備完成,這得益于我國完備的新能源產(chǎn)業(yè)鏈條。就像在肥沃的土壤上一顆種子能夠順暢發(fā)芽,新能源產(chǎn)業(yè)聚鏈成群、集群成勢,為中小企業(yè)營造適宜成長的便利條件。

        “煙火氣”還來自與時俱進(jìn)的企業(yè)家精神。市場活力來自人,特別是來自企業(yè)家,來自企業(yè)家精神。在追“風(fēng)”逐“日”、上天入海的新能源戰(zhàn)場,處處是民營企業(yè)家的身影。采訪中,一位企業(yè)家用樸素的語言表達(dá)自己走上新能源賽道的初衷:“做企業(yè)不能躺在原地,要跟著大勢走,才能掙到錢!

        (據(jù)新華社太原3月26日電)

        新聞編輯:楊銘 
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        從“油改電”看新能源市場“新藍(lán)海”
        2024-3-27 9:59:18    來源:焦作日報

        記者近日在山西臨汾采訪時,一項名為“油改電”的新興業(yè)務(wù)給人留下深刻印象。這家名為堯興新能源的公司原本從事通信領(lǐng)域電源生產(chǎn),在新能源“東風(fēng)”之下,不斷擴(kuò)展業(yè)務(wù)版圖,找到了一個又一個“贏利點”。

        在環(huán)保壓力較大的臨汾,柴油工程車是“污染大戶”,當(dāng)?shù)貙こ誊嚒坝透碾姟毙枨髲?qiáng)烈。堯興新能源公司瞅準(zhǔn)這一市場,利用自身在電源電控領(lǐng)域積累的技術(shù)優(yōu)勢,探索開展工程車“油改電”業(yè)務(wù),即把工程車燃油系統(tǒng)換裝為鋰電池系統(tǒng)。

        堯興新能源公司副總經(jīng)理周良波給記者算了一筆賬:一臺柴油裝載機(jī)每小時耗油18升,一天工作10小時,要花費1440元左右;改電后,每小時耗電40度,一天花費僅320元,這樣一天就能省下1000多元。

        不僅環(huán)保,還能降成本,堯興新能源公司的“油改電”業(yè)務(wù)受到企業(yè)歡迎。臨汾環(huán)源建材公司去年5月投入40萬元改裝了一臺裝載機(jī),不到一年時間就省了近30萬元油錢,預(yù)計今年就能把改裝投入收回。

        “比起新買電動車,‘油改電’更便宜,還能延長裝載機(jī)壽命、減少浪費,改裝后還可以享受5年的保修期。”企業(yè)負(fù)責(zé)人張文進(jìn)說,改電后充電1個小時,可工作4個小時,到午飯時再充上,不耽誤事兒,性能也穩(wěn)定。

        首批企業(yè)換裝改造的消息傳開,越來越多的個體戶、民營企業(yè)、國有企業(yè)找上門。堯興新能源公司董事長王玉萍說,隨著環(huán)保政策倒逼,工程車“油改電”需求大增,預(yù)計今年堯興的“油改電”業(yè)務(wù)量將達(dá)到1000輛,可創(chuàng)造產(chǎn)值近3億元。

        除了工程車“油改電”,堯興新能源公司還在積極拓展動力電池回收梯次利用、新能源汽車充電樁、光儲充檢智慧充電站等業(yè)務(wù)!爸袊男履茉词袌鎏峁┝藦V闊的舞臺,讓我們這樣的小企業(yè)也能盡情施展!蓖跤衿颊f。

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        這種“煙火氣”首先來自中國推動綠色低碳發(fā)展的決心。2024年政府工作報告明確提出,要加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè),推進(jìn)綠色低碳發(fā)展。在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下,傳統(tǒng)行業(yè)改造升級,節(jié)能環(huán)保、清潔能源等綠色產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,綠色消費不斷增長……從生產(chǎn)到生活,都在向“綠”而行,由此帶來巨量的新能源市場需求,為中小企業(yè)向“新”發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

        “煙火氣”也來自日趨成熟的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。王玉萍告訴記者,“油改電”所需鋰電池、電機(jī)、電控等組件的零部件都能在國內(nèi)配備完成,這得益于我國完備的新能源產(chǎn)業(yè)鏈條。就像在肥沃的土壤上一顆種子能夠順暢發(fā)芽,新能源產(chǎn)業(yè)聚鏈成群、集群成勢,為中小企業(yè)營造適宜成長的便利條件。

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        (據(jù)新華社太原3月26日電)

        新聞編輯:楊銘 
         
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